2002年4月1日より、自賠責保険及び自賠責共済共通で自賠責法が以下のように変わりました。
2002年4月の自賠責法（自動車損害賠償保障法）改正によって、その罰則が厳しくなりました。
不服審査処理システムの透明性の向上
損害調査方法の改善
自動車事故を起こしてしまったら、みなさん興味あるのは自分の過失割合がいくらあるのか？ということではないでしょうか？
重過失減額とは、交通事故の被害者に重い過失があったときに、支払われる保険から減額されてしまうことをいいます。
逸失利益とは、本来、被害者が生きていたら得ることができた、と予測される収入のことです。
健康保険や労災保険を使って交通事故によるケガの治療を受けると、その治療費は保険者（健康保険組合などや労災保険）が立て替えて支払ってくれ、その分を保険者が自賠責から後で取り戻すのです。
特定事案に係る公正な不服審査処理システムの構築
死亡無責等に係る意志決定システムの透明性の強化
高次脳機能障害の等級認定の考え方について
高次脳機能障害の認定を受けるためには、頭部を撮影したレントゲン写真・ＣＴ・ＭＲＩなどの画像検査による資料が必要になります。これが重要な判断材料となるからです。
脳外傷による高次脳機能障害・・・あまり聞きなれない言葉かもしれません。
自賠責紛争処理機構とは、自賠責保険の基本原則である被害者保護のために、被害者と保険会社の間で、やりとりがうまくいかなかったときに、第三者の視点で解決できるよう設けられた財団法人です。
自動車保険の後遺障害等級認定は、たいてい書類審査で行われます。
逸失利益とは、もしも被害者が生きていたら、将来もらえるだろう収入の予測額のことです。
後遺障害等級表です。
自動車保険の新・後遺障害等級 第13級について ①1眼の視力が0.6以下になっ...
自動車保険の新・後遺障害等級 第11級について ①両眼の眼球に著しい調節機能障害...
自動車保険の新・後遺障害等級 第9級について ①両眼の視力が0.6以下になったも...
自動車保険の新・後遺障害等級 第7級について ①1眼が失明し、他眼の視力が0.6...
自動車保険の新・後遺障害等級 第5級について ①1眼が失明し、他眼の視力が0.1...
自動車保険の新・後遺障害等級 第3級について ①1眼が失明し、他眼の視力が0.0...
自動車保険の新・後遺障害等級 第1級について ①両眼が失明したもの ②咀嚼及び言...
逸失利益とは、後遺障害を負ってしまったことにより、交通事故の前のように働けなくな...
後遺障害とは、治療を続けてもこれ以上の回復の見込みはないと医学上判断され、永久的...
任意の自動車保険のＰＡＰとは、 ● 人に対して傷害を負わせてしまった場合に補償さ...
自動車保険のＳＡＰとは、事故の相手に対して保障する対人賠償保険です。 ●保険のか...
共同不法行為者とはどういうことかといいますと、2名以上加害者がいた場合の交通事故...
運行供用者といえば、分かりやすく言うと自分のために自動車を運転する者ということで...
自動車事故に遭って、車や物を壊されてしまったら、自動車保険では物損事故といいます...
不幸にも被害者が交通事故で亡くなられてしまったら、その家族であり相続人に損害賠償...
損害賠償責任が生まれる原因として、債務不履行責任と不法行為責任のふたつがあります...
加害者の自動車保険の任意保険会社は、被害者の損害が自賠責の支払限度額を超えるとき...
自賠責保険は、自動車損害賠償保障法（通称：自賠法といいます）によって運用されてい...
